高一新生学习地理的方法

学习啦  巧绵   2020-01-10 15:36:31

  升入高中,每一门学科的学习都需要质的飞跃,每个学生都面临着严峻的挑战。地理兼跨自然与人文两大学习领域,兼有文理特点,学习起来特别困难。下面就高中地理的学习给大家提几点建议

  高中地理学习方法

  一、讲究方法,形成地理思维方式,学会运用原理、方法和技能来解决新问题。

  如复习世界各分区地理时可采用以下方法:首先设计自学模板,如位置、自然、地理特征(地形、气候、水文、土壤)经济地理特(工业、农业分布成因,重要城市、港口、交通)有较全面的复习;其次,思考三点:一是本区在全球的绝对位置(经纬度)与相邻区域的位置关系。二是本区域地形、气候的特点及分布,并以此为成因,推断水文、土壤、自然带、工业特点。三是进行跨区专题比较。如,中亚的干旱与西亚、大洋洲、北非、南美、安第斯山东段东侧等地干旱的成因、特点、比较分析等。通过这一复习过程,使考生不仅形成全球空间概念,还对地理学区域有了更深刻的认识。从思路上,更为开阔;从认识上,更加宏观;从方法上,更符合地理科学的要求。

  二、突出主干,落实基础,注意对学科体系的整体把握和相互联系,提高综合分析能力。

  高考以能力立意,不可能对知识点直接考查。但这并不意味着要淡化知识的学习。因为基础知识是能力的载体,足够的知识积累才可能形成能力。对基础知识的学习和掌握,不是要死记硬背,更重要的是要理解和具体应用。如对空间概念和物体空间运动的理性思维,可以作如下设计:

  第一,选取十条重要经纬线(赤道、南北回归线、南北极圈、本初子午线、180°经线、20°W、160°W、120°E)在脑海中形成网状经纬仪,并想象其自转起来线与线之间相互位置关系及晨昏线的动态关系。

  第二,在复习大洲、大洋基础上,十条线穿过的大洲大洋,地形、气候区等。在脑海中形成相对的位置关系。如,刚果河流域、亚马孙河流域,它们所处的地形、气候、洋流、航运等方面有什么异同。

  第三,在复习区域地理基础上,十条线穿过的地理事物。如,工业区、农业区、重要国家、城市、港口、交通线、矿业基地、旅游电灯,这时脑海中的地球仪已成为名副其实的地球了。试想,复习到这一程度时,当给你世界上某一点或线时,在脑海中涌现的将是一系列相互关联、相互影响的地理事物。无论命题角度如何,一切问题都会迎刃而解,会稳定提高地理得分率。

  三、精心练习,以一当十,以不变应万变。

  有的考生可能对地理概念、原理、规律掌握得还比较好,但一到实际做题时就束手无策了。最好的方法是在做题过程中认真分析试题已知条件,找出隐含知识,深刻理解题意,明确要求,在从自己所掌握的知识中求解。

  1、寻找适合复习载体,一道题要从知识、能力的角度去分析

  分析它由哪些部件(知识点)组装而成,养成发散思维,联想思维的好习惯?朔ㄏ蛩嘉,做到举一反三,触类旁通。

  2、要以一当十,训练一题,达到训练十题的效果。

  综合训练要有针对性,针对学科重点、主干内容,针对薄弱环节和现实问题,把知识点串联起来。做到重点联系,前后联系。解决问题之后,再回顾解题过程、思考过程,找到解决问题的关键一步,找到龙的眼睛。

  3、我们不能满足于解题,而要求“佳”,寻找解决问题的最佳途径,从中找到规律性、原理性、基础性的东西,以不变应万变,只有这样,才能把知识上升能力达到根本上的达标。

  4、做各区模拟卷,反复订正。分析解题后要进行经典回放,反思解决了什么问题?这道题为什么这样思考,而不是那样思考?分析后,要给自己思考时间和空间,再回味、思考、悟化、转化、活化,再回归教材、课本。只有这样,才能稳步提高能力。

  四、重视记忆地图,根据题意提取信息,提高解题技巧。

  在现阶段复习中,地图是最重要的,每天要看。历来统考、高考题很多资料都是以图的形式给出的,在各种图中,要特别重视等直线的判读与应用。如,等高线地形图判读和应用,地形剖面图绘制的方法等。要学会读懂各种图,能熟练地从各种图形资料中获取有用信息。通过记忆增加空间想象力,理解地理事物的空间联系与定位。自然地理条件的认定,历史的发展与反思。

  高中地理工程建设区位因素问题分析

 。ㄒ)铁路建设区位自然因素;经济因素;政治因素;战略因素;科技因素等

  典型铁路:

  京九铁路;南昆铁路;青藏铁路;泛亚铁路等。

  南昆铁路建设的区位因素:

  (1)合理布局交通网

  (2)经济意义

 、 有利于资源开发和物资输出:西南区地域辽阔,人口众多,资源丰富,少数民族集中。南昆铁路的修建解决了云南磷矿和贵州煤炭的外运,促进了红水河水能和广西平果铝矿的开发。②有利于发挥铁路对经济辐射的作用:铁路的辐射作用可加快对外开放,使西南区形成“沿海、沿江、沿边”的形势,背靠大西南,面向东南亚,促进外向型经济发展。3、有利于开发旅游资源,带动第三产业发展:开辟旅游热线,使西南丰富的旅游资源得到开发(喀斯特地形,少数民族风情、世界文化遗产等),并能带动该地区相关产业乃至整个第三产业的发展。

  (3)政治意义

 、 有利于巩固民族团结:西南区是我国少数民族聚居地区,少数民族人口占全国少数民族人中总数一半以上,仅云南省就有20多个少数民族。南昆铁路所经之处分布着10多个少数民族,铁路通车为他们带来了致富之路。

 、谟欣诩涌煳髂锨哑端俣龋何髂锨俏夜独丝诜植甲钗械牡厍,南昆铁路通车前,全国贫困人口中1/3分布在本区,1997年南昆铁路建成通车后,贫困人口数大幅度下降。

 、塾欣谏缁嵛榷;

  (4)战略意义

 、儆欣诩涌於酝饪,发展外向型经济:南昆线的建设使西南区具有“三沿”的区位优势,南连北海、湛江、钦州和防城港等港口,东西有国际铁路、公路通往滇桂两省众多的过境口岸,有利于发展对外贸易和边境贸易,开拓国际市场,参与国际分工,促进国际区域经济合作。

 、谟欣诠坦,保卫边疆:南昆铁路穿越在西南边疆,在战时对于巩固国防,保卫边疆的作用不可忽视。

  (二)、公路建设

  1、我国高速公路发展快的原因:

  公路运输机动灵活、周转速度快、装卸方便、对自然条件适应性强;我国各地经济的快速发展,对公路运输的需求增加;国民经济的发展,地方财政的宽裕,高速公路以较快的速度发展,高速通畅的道路为公路运输带来活力

  2、布局原则:

  国道:

  以直达运输为主,适当照顾沿线重要经济点;尽量缩短线路长度节约运营时间。

  省道:

  满足经济发展需求和居民生活需要。

  3、公路大桥的区位因素:

  典型地区:

  长江大桥;杭州湾大桥;渤海湾大桥等。

  区位因素:

  合理布局公路网;减轻铁路运输压力;加强一体化;缓解过江(海)的运输压力;有利于两地人员、经济、贸易物资的交流;有利于缩短两地交通路线的长度,节约运输时间;有利于促进经济的发展;有利于加强基础设施的建设,优化投资环境;有利于促进旅游业的发展。

  4、沪宁高速公路扩建和我省高速公路网建设(润杨大桥、苏通大桥、崇海大桥建设、新长铁路、宁启铁路、南京—西安铁路)

  问题和困难:

  我省人多地少,占用大量良田,拆迁量大,易引发大量社会矛盾;河流众多,修桥量大。沿线地区噪音污染,影响村民出行。

  有利条件:

  地形平坦,工程量小;经济发达,建设资金充裕;沿线人口众多,城镇密集,经济效益高

  意义:

  接应上海大都市的辐射,呼应浦东开发,进一步对外开放,加快长三角城市带的形成,加强城际联系和协调发展,促进苏北及革命老区的经济发展,加强苏北苏南的联系和协调发展,加快苏南产业结构升级和苏北工业化进程,缩小苏北苏南差距。

  (三)港口的建设(上海、纽约等)

  荷兰的鹿特丹的区位因素:

  地理位置:

  位置适中,位于欧洲西部的中部。

  自然区位:

  位于莱茵河口,河海联运便利;港阔水深,不淤不冻;地形平坦,有利于建港口。

  社会经济因素:

  经济腹地广阔;位于第二条欧亚大陆桥的终点,连接中欧、中亚、东亚等地;以鹿特丹为依托。

  如果是上海港的区位因素还需要说明不利因素:

  三角洲地形坡度缓,水流慢,泥沙容易淤积,影响通航。(目前泥沙淤积减少的原因是什么?)

  (四)北京首都国际机场

  区位因素:

 、俚匦斡惺实钡钠露,以保证排水。

 、诘孛嫫教箍,以利于跑道建设及飞机起降。

 、哿己玫牡刂侍跫,以保证地基稳定。

 、苡氤鞘杏幸欢ǖ木嗬,并有快速交通干道相连接。

 、菖艿姥厥⑿蟹绲姆较蛐藿,以利于飞机逆风起飞和降落。

 、拊、雾和暴雨出现频率较少的地区等。

 、呔梅⒋,人流物流量大。

  (五)城市交通

  1、特点

  2、布局原则:

  满足人们出行的需要;节约用地;合理利用地形和水文;;せ肪车

  3、城市内部交通运输方式:

  公路;高速公路;地铁;水运;轻轨铁路;

  4、保持城市交通畅通措施

  合理规划城市道路;拓展城市道路;建设立交桥;将过境干道与城市道路分离;控制货车进入市区;鼓励市民乘公共交通;限制私家车发展等。

  (六)三峡工程

  意义:

  防洪(提高荆江河段防洪标准;缓解洪水对武汉市的威胁;减轻洞庭湖淤积;大幅度减少分蓄洪造成的损失)发电(缓解华中、华东地区能源紧张状况;变输煤为输电,减轻铁路运输的压力;水电代替火电,环境效益十分显著);航运;供水和灌溉、南水北调、水产养殖、旅游。

  环境效益:

  防洪;防治血吸虫病;有利于中下游 减轻洞庭湖淤积;增加枯水期流量,改善水质;调节局部气候,减轻环境污

  (社会经济效益:有利于将资源优势转化为经济优势;有利于带动相关产业的发展,调整产业结构;有利于扩大就业;有利于加强基础设施的建设;有利于提高长江上游的通航能力;有利于该地区脱贫致富,促进经济发展;有利于西部大开发的实施。)

  生态问题:

  淹没土地、耕地;加剧水土流失和环境污染;诱发地质灾害(地震、滑坡);对库区不利;加重泥沙淤积;影响物种生存;增加蚊虫孳生

  对长江三角洲影响:

  不利影响:长江三角洲长速减慢;长江口海岸侵蚀,海水倒灌;长江河口生态环境改变,影响水生生物的生长;影响南水北调东线工程调水。

  有利影响:

  河口淤泥减少,提高了河口的通航能力;有利于改善长江水质(泥沙减少,枯水期))

  (七)南水北调工程

  调水路线 东线 中线 西线

  可调水量 大 较大 较小

  源地水质 较差 较好 最好

  地形、地势对调水线路的影响 (扬州江都)黄河以南需要提水,过黄河顺水而下 地形较复杂,但水基本自流到华北(三峡、郑州、石家庄、北京等) 地形复杂,工程艰巨

  (过巴颜克拉山、通天河、雅垄江、大渡河到西北)

  现有可理由的配套设施 京杭大运河及其沿线湖泊(跨长江、淮河、黄河、海河) 三峡、丹江口水库 差

  东线工程对江苏(北方)影响:

  有利影响:

  京杭大运河水位太高,增加通航能力;为苏北地区提供充足的灌溉水源;削减工程下游长江干流洪峰,减轻洪水的威慑;有效地利用水资源每促进调水沿线工农业生产的发展。

  不利影响:

  工程干流流速减慢,泥沙淤积,影响通航能力;入海水量、泥沙减少,海水倒灌和侵蚀加剧;长江河口处水生环境改变,影响水生生物的生存;逐级提水,运营成本高;灌溉不当苏北地区(北方)容易产生土壤盐碱化;沿途经过人口稠密地区及其工业活跃区,容易造成水质污染。

  工程原则:

  “先节水后调水,先治污后通水,先环保后用水”;南水北调过程中注意防止水体污染,节约用水,促进水资源的可持续利用。

  调水的原因:

  一方面:南方降水丰富,水资源充足;另一方面,北方缺水(原因略)

  (八)西电东送

  南线;

  将贵州乌江、云南澜沧江和广西、云南、贵州三省交界处南盘江、北盘江、红水河的水电资源开发调往广东。

  中线:

  将三峡、金沙江干流水电送往华北地区

  北线:

  黄河上游水电和山西、内蒙坑口火电送往京津唐地区。

  对西部的意义:

  改变西部的能源消费结构,促进西部地区生态环境建设,有利于退耕还林和水土保持;带动相关产业发展,调整产业结构;增加就业机会;有利于加强基础设施的建设。

  东部地区:

  缓解东部地区能源紧张状况;改善能源消费结构,;せ肪。

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